其中纖維素的作用是提升初始接合力。玻璃纖維的作用是提升強(qiáng)度和高溫摩擦系數(shù)。為了讓動(dòng)力反應(yīng)更直接、換擋過(guò)程更快,賽用摩擦盤(pán)一般是沒(méi)有緩沖彈簧的。為了抵抗更大的剪切力,防止摩擦料脫落,其磨擦料是通過(guò)鉚接和粘接兩種方式固定在中心盤(pán)上的。有些賽用摩擦盤(pán)將細(xì)小的凱夫拉材料混合在酚醛樹(shù)脂基中,利用凱夫拉的強(qiáng)度和耐熱性。但凱夫拉摩擦盤(pán)比較怕打滑。這就需要?jiǎng)恿θ岷偷慕槿?。特別要說(shuō)明的是,如果新?lián)Q裝了凱夫拉摩擦盤(pán),那就需要確保飛輪及壓盤(pán)壓力環(huán)上沒(méi)有油污等雜質(zhì),并且柔和的磨合1000km左右才能正常使用。
首先,讓我們回憶一下駕校時(shí)期半聯(lián)動(dòng)的恐懼吧,每次啟動(dòng),掛擋都是其次,如何讓車(chē)子不死火才是關(guān)鍵,如果一旦遇到上坡或者堵車(chē),難度系數(shù)更是幾何級(jí)數(shù)上升。而自動(dòng)離合器,就是為了解決手動(dòng)車(chē)型這個(gè)問(wèn)題而誕生的產(chǎn)品,在不改變?cè)?chē)變速箱和離合器的基礎(chǔ)上,通過(guò)加裝一套獨(dú)立系統(tǒng),控制電腦根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)(車(chē)速,轉(zhuǎn)速,油門(mén),剎車(chē),換擋)結(jié)合駕駛員的意圖,模擬 秀的駕駛技術(shù),用 佳的時(shí)間與速度控制離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),使離合器快速分離和平穩(wěn)結(jié)合,達(dá)到起步與換擋平順舒適,同時(shí)避免了空油與熄火。
能拿到世界變速箱稱(chēng)號(hào),車(chē)型適配跨度大、傳動(dòng)效 高只是大方面的優(yōu)勢(shì),支撐這些特性的則是更多細(xì)節(jié)上的打磨。發(fā)動(dòng)機(jī)有輕量化、減磨降噪的技術(shù),變速箱也不例外。哈弗7DCT的離合器片采用博格華納BW6910摩擦材料,對(duì)高溫、高負(fù)荷、高頻次的離合器接合耐受能力更強(qiáng)。理論上講,這臺(tái)變速箱可以支持車(chē)輛更長(zhǎng)時(shí)間的激烈駕駛,而不至于出現(xiàn)“焦糊味”。在輕量化上,哈弗濕式7速DCT的軸向長(zhǎng)度僅為375mm,相當(dāng)于一臺(tái)17寸筆記本電腦的長(zhǎng)度,扭重比卻達(dá)到5.42,同時(shí)含油總重量控制在83kg,比同級(jí)別德系雙離合的重量輕了10kg。簡(jiǎn)單說(shuō),這臺(tái)變速箱的特點(diǎn)就是體積小、重量輕、效 高還特抗造。